□ 大众日报记者 肖芳

　　在癌症术后恢复期内临危受命，带领一个平均年龄34岁的团队，在没有经验、没有资料、没有外援的“三无”状况下，破解了十几项世界级难题，建成了当今世界上自动化程度最高、作业效率最快的全自动化集装箱码头——获评“全国道德模范”后，山东港口高级别专家张连钢的故事为越来越多的人所熟知。

　　坚守初心、矢志报国，是张连钢身上让人动容的奉献精神。他扎根港口一线38年，刻苦钻研技术。在港口自动化码头建设征召时，他抱着癌症重病之躯，全然不顾“只有30%的患者有5年以上生存率”的医嘱，带着“拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好”的决心，带领团队自力更生、克难攻坚、拼搏奋斗，蹚出一条自动化集装箱码头设计建设运营新路径。

　　“这就是中国速度、中国精神，连钢创新团队坚守‘为中国人争口气’的初心，把一件事做到了极致!”山东港联化管道石油输送有限公司巡护部经理张勋峰感慨地说。

　　刻苦攻关、敢于争先，是张连钢身上令人敬重的创新精神。面对中国在全自动甚至半自动化码头领域一片空白的现状，面对在国外港口考察不准下车、拍照，也不透露任何技术数据和相关信息的封锁，张连钢带领团队经过1300多个日日夜夜的拼搏奋斗，成功攻克自动化码头的核心技术难关，为世界提供了可复制、可推广、可商业化运营的自动化码头建设的“中国方案”。

　　“连钢精神极大鼓舞、激励了轮驳公司的千名干部职工，我们将以打造智能化拖轮为抓手，持续推进青岛港绿色智慧港口发展。”山东港口青岛港轮驳分公司党群工作部干事张帅说。

　　执着专注、追求卓越，是张连钢身上值得推崇的工匠精神。尽管青岛港自动化码头一期已经是世界最先进、最高效的自动化码头，但在二期建设过程中，张连钢没有简单复制一期的方案，而是坚持把“氢+5G”作为主攻方向，追求新的超越和突破。他带领团队梳理出1329项攻关课题，升级核心系统197次，优化功能2200多项，仅用一年半时间，二期工程就投产运营。青岛港自动化码头投产运营以来，他继续带领团队不断挑战自我，连续7次刷新世界纪录。

　　“我们要向张连钢那样心无旁骛刻苦钻研新技术，加快传统桥吊自动化改造，为建设世界一流海洋强港贡献自己的力量。”山东港口青岛港前湾集装箱码头有限责任公司技术部副队长周强说。

　　如今，61岁的张连钢仍然奋战在码头建设第一线，全身心投入到智慧港口的建设中。

　　“我在港口工作了一辈子，几十年来始终有一种信念，就是把我们的国家建设得更加先进强大，这可能就是大家所说的‘家国情怀’。”张连钢希望，年轻一代的海港人以及港口科技工作者要常怀一颗事业心，“我们所干的工作，不仅仅是一种谋生手段，更是一份事业。我们要在这里成就事业、建功立业”。